Thomas Calvo y Guillaume Gaudin, Arar la mar del Sur. Documentos sobre navegación y colonización de Filipinas (siglos XVI-XVII), Guadalajara, Lagos

Thomas Calvo y Guillaume Gaudin, Arar la mar del Sur. Documentos sobre navegación y colonización de Filipinas (siglos XVI-XVII), Guadalajara, Lagos, Universidad de Guadalajara, CuLagos ediciones, 2022, 978-607-571-610-7
"Ce livre est une invitation au voyage, pas seulement maritime, même si les acteurs centraux sont le galion et la route des Philippines. Il ne s'agit pas du "monde que nous avons perdu", mais de ses deux extrêmes. La mondialisation naissante qui, à travers les connexions entre les Philippines, la Nouvelle-Espagne et la Péninsule ibérique, relie, avec d'autres réseaux, l'Orient à l'Occident, culturellement, politiquement, mais surtout, il faut l'admettre, économiquement. C'est le capitalisme, peut-être encore aventureux, qui conduit ces navires, aveugle leurs navigateurs, impose sa logique dans les couloirs et les bureaux des palais. À l'autre extrémité, ce sont des microcosmes, des cellules humaines condamnées à la coupe des arbres dans les forêts tropicales et à la fabrique de galions dans les chantiers navals. C'est l'exploitation et l'inégalité coloniales. Mais il s'agit aussi de différentes formes de résistance : celle des mousses philippins qui fuient à leur arrivée à Acapulco, celle des populations qui menacent de se révolter ou de disparaître dans les montagnes. Les deux extrêmes se rejoignent, physiquement, dans le galion et dans l'immensité de la mer : les marchandises et les ordres voyagent, les navires sont des prisons et même des cercueils flottants".
 
“Este libro es una invitación al viaje, no únicamente marítimo, aunque los actores centrales sean el galeón y la carrera de Filipinas. No se trata del “mundo que hemos perdido”, sino de sus dos extremos. La mundialización incipiente que, a través las conexiones entre Filipinas, Nueva España y la Península relaciona, con otras redes, Oriente con Occidente, culturalmente, políticamente, pero, sobre todo, hay que reconocerlo, económicamente. Es el capitalismo, tal vez aún aventurero, que conduce esos barcos, ciega sus navegantes, impone su lógica en los pasillos y despachos de los palacios. Y en la otra extremidad, se trata de microcosmos, de células humanas condenadas a sufrir en las monterías el corte de los árboles y en los astilleros la fábrica de los galeones. Es la explotación y la desigualdad coloniales. Pero son también formas diversas de resistencia: de los grumetes filipinos que huyen llegando a Acapulco, de las poblaciones que amenazan con sublevarse o desaparecer en los montes. Los dos extremos se unen, físicamente, en el galeón y en la inmensidad marítima: viajan las mercancías y las órdenes, las naos son cárceles y hasta ataúdes flotantes”.
Sommaire/índice:

Introducción

Parte I

Tiempos de Aventureros.

La incorporación del Pacífico y de Asia en el mundo hispánico

- ¿Es posible la presencia hispánica en Asia del Sureste? Relación y parecer de Fray Andrés de Urdaneta después del primer tornaviaje (1566)

Documento: Relación de lo que yo fray Andrés de Urdaneta, fraile profeso de la orden de San Agustín vi y entendí de las yslas que vimos en el viaje que hicimos el año de [15]64 por mandado de Su Majestad desdel puerto de la Navidad que es en la Nueva España para las partes del Poniente con el general Miguel López de Legazpi. Con otras noticias que yo tengo de otros tiempos que en aquellas partes anduve siendo seglar. Biblioteca Zabálburu, Madrid

- Un arbitrio de Alonso Rodríguez, soldado ordinario de Filipinas para la conquista del estrecho de Malaca desde la Nueva España (1584)

Documento : Expediente reuniendo varios papeles con título: “Alonso Rodríguez, vecino de México sobre que se haga merced de un oficio”. Archivo General de Indias, Sevilla

Parte II

Un mundo de puertos, astilleros y barcos

- Sebastián de Pineda y la fábrica de galeones (1619)

Documento: Relación del capitán Sebastián de Pineda en cosas tocantes a las yslas Filipinas (1619). Archivo General de Indias (Sevilla)

- ¿Transferir el puerto de embarque del galeón, de Cavite a Lampón (1656)?

Documento: Discursos marítimos y alivio de fatigas, entre dos marineros, nombrados Juan Trofeo y Pedro Bastardo, estando de guardia en el navío Santiago surto en este puerto de Cavite. British Library (Londres) y Archivo General de Indias (Sevilla)

Parte III

Negociar la conservación de Filipinas en el redil del Imperio.

Las gestiones de los procuradores generales en la Corte

- Hernando de los Ríos Coronel: de los socorros a la defensa de Filipinas (1619)

Documento: Hernando de los Ríos Coronel, Procurador General de las Filipinas y estados eclesiástico y secular, dice que el socorro que manda V.M. a prestar es de suma importancia q[ue] salga co[n] la brevedad posible…[texto impreso], [1619], 10 h. Biblioteca Nacional de España, Madrid



- 1640, el año de todos los peligros. El Rey intenta establecer una contención en su baluarte extremo, Filipinas

Documento: Real Cédula fecha en Madrid a 14 de febrero de 1640, dirigida a Don Juan de Palafox y Mendoza, obispo de Puebla de los Ángeles y visitador de la Real Audiencia de México y del puerto de Acapulco, pidiendo que informe sobre en qué cantidad y en qué forma ha de correr de aquí adelante el comercio de las Islas [Filipinas] con Nueva España. John Carter Brown Library, Chicago

Parta IV

“la mar descrita por los mareados”

naufragios y tribulaciones en el Pacifico hispánico


-Naufragios: El Pacífico, Gólgota de la Santa Margarita (1600-1601)

Documentos:

- Relación de la perdida de la nao Santa Margarita que iba a Nueva España el año pasado de 1600 y por general della Juan Martínez de Ileguitigui [Guillestegui], Archivo General de Indias, Sevilla

- Relación verdadera, de todo lo sucedido en la perdida y naufragio de la nao Santa Margarita, modo de proceder del general Juan Martínez de Guillestegui: en el discurso de su viaje. Archivo Ducal de Alba, Madrid.

Infortunio de mar, fortuna de las plumas agiles: Pedro Cubero y su travesía del Pacífico (1678-1679)

Documento: CAPÍTULO XLV. Cuenta el autor la dilatada, y penosa navegación desde las Islas Filipinas al puerto de Acapulco, con lo más notable de ella [1678-1679].

Epilogo

El inventario de bienes de Pedro Díaz, despensero del San Sebastián. Un acercamiento a la vida material a bordo de los navíos de la carrera de China (1597)

Bibliografía

Glosario
Dates
Créé le 17 février 2023